Начальство сдало активистов забастовки водителей КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» в ТЦК

В Житомире вспыхнула забастовка водителей КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління».

Начальство города, чтобы сбить острту конфликта, организовало встручу рабочих с руководством ЖТТУ. На этой встрече присутствовал даже заместитель мэра Житомира. На этой встрече был составлен коллективный договор о повышении зарплаты водителям. Но при этом чиновник от мэрии сразу же оговорился, что денег на повышение всё равно нет, и потому его не будет. Т.е. рабочим сразу же показали, что коллективный договор – это ничего незначащая бумажка, с которой можно сходить в известное место.

При этом из-за насильственной мобилизации в транспортном предприятии появилось более сотни свободных вакансий, на которые, если их заполнить, деньги понадобятся и не малые. К тому же на эти вакансии должны быть заложены средства в бюджете города. Также и на техническое обеспечение машин, которые в связи с этими вакансиями просто не выходят на маршруты.

И вот тут мы подходим к корню проблемы. Чинуши из мэрии имеют в собственности две частные транспортные компании: «Шерифф» и «САВ-Транс». Эти компании изначально работают на привелигированных условиях: из них ТЦКашники не гребут на фронт водителей, на их маршрутах не действует запрет на оплату проезда наличными. Обе компании получают миллионные прибыли. Так, только за 2024 год компания «САВ-Транс» получила по официальным данным 13 млн. грн. прибыли. По неофициальным – ещё больше.

Но эти прибыли достигаются за счёт полного игнорирования требований по должному техническому обеспечению транспорта, что значительно увеличивает риск, как для водителей, так и для пассажиров. А также за счёт неимоверной эксплуатации водителей, которые зачастую просто засыпают за рулём или даже падают в обмороки от перенапряжения, что тоже увеличивает риск ДТП.

Но самое подлое в том, что в результате этой встречи с протестующими рабочими городское начальство сдало активистов забастовки в ТЦК, фактически обезглавив протест тружеников, которые хотели получать за свой труд достойную оплату.

В итоге тем, кто не попал на мясо к военкомам, зарплату ещё больше урезали.

Власти уже давно научились справляться с протестом рабочих. Но это до тех пор, пока это не затрагивает их интересы. Если бы водители принадлежащих чинушам транспортных компаний проявили солидарность с водителями ЖТТУ и присоединились к их забастовке, расправиться с неугодными было бы для властей гораздо сложней. Всех бы не мобилизовали, потому что тогда в городе наступил бы транспортный коллапс. А пока в Украине забыли, что такое рабочая солидарность, любой протест будет легко нейтрализоваться властями.

г. Житомир